6 choses à savoir sur le nouveau Volvo EX60 électrique
Volvo a misé sur les véhicules électriques ou électrifiés depuis longtemps. Les hybrides branchables, ou le petit EX30 électrique ont leur part...
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Volvo s'apprête à revoir en profondeur sa gamme 100 % électrique, et le nom qui revient de plus en plus souvent dans les milieux spécialisés est celui de l'EX50. Selon plusieurs sources bien informées, ce nouveau multisegment compact pourrait faire son entrée chez ALBI Volvo et partout en Amérique du Nord dès l'automne 2027. Rien n'est encore officiel du côté du constructeur suédois, mais les indices s'accumulent et comme on aime bien jouer les détectives, on adore!
L'EX50 aurait pour mission de prendre la relève de l'EX40 comme véhicule électrique d'entrée de gamme de Volvo dans certains pays. Chez nous, c’est le EX30 qui joue ce rôle, mais le EX40 a aussi sa place. En gros, l'EX30 continuerait d'occuper le bas de la gamme, pendant que l'EX40 (et son cousin coupé, l'EC40) cèderait éventuellement sa place au nouvel arrivant.
Concrètement, le futur EX50 serait un peu plus long et plus haut que l'EX40 actuel, offrant ainsi un habitacle plus spacieux, tout en visant un prix de départ plus accessible, ce qui le placerait sous la barre du prix de l'EX40 d'aujourd'hui.
La grande nouveauté se trouve sous la carrosserie. L'EX50 délaisserait l'ancienne architecture CMA au profit de la toute nouvelle plateforme SPA3, une architecture pensée dès le départ pour l'électrique, déjà inaugurée par le plus grand EX60. Cette base technologique promet un système électrique de 800 volts, synonyme de recharges plus rapides et d'une meilleure efficacité énergétique.
Côté dimensions, l'EX50 viserait un gabarit comparable à celui du Hyundai Ioniq 5 ou du Ford Mustang Mach-E, tout en se comparant également aux multisegments électriques de luxe comme le Cadillac Optiq, l'Audi Q4 e-tron ou le BMW iX3.
Production en Slovaquie dès 2027
La production de l'EX50 devrait débuter au printemps 2027 dans la toute nouvelle usine de Volvo à Kosice, en Slovaquie, une installation à la fine pointe conçue pour produire jusqu'à 250 000 véhicules par année. Ce sera d'ailleurs le tout premier modèle à sortir de cette usine.
Comme aucune annonce officielle n'a encore été faite par Volvo, ces informations demeurent au stade de rumeurs. Mais entre le nouvel EX60 qui arrive, l'arrivée prochaine de l'EX50 et la disparition annoncée de l'EX40, la gamme électrique offerte chez ALBI Volvo s'apprête à connaître une véritable cure de rajeunissement d'ici la fin de 2027.
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